最近还在看车，心生一个疑惑。很多实测数据中，同款车1.5T车型和2.0T车型的百公里加速和0-400加速，基本都只差不到1秒，最多不到2秒。
（特指10-30万的油车暂不谈新能源和更好的车）
那么都舍得给油的情况下2.0T到底比1.5T强在哪？
比如懂车帝实测上，某国产品牌燃油车，1.5T百公里7.29s，2.0T百公里6.60。
1.5T400加速15.44s，2.0T400加速14.93s。
400m尾速差不多是144km/h对比152km/h
这个差距很小啊？尤其是考虑到通常两个版本都要差价2-5万，感觉完全不如买1.5T加顶配性价比高。
合资车也同样的情况，都没有拉开差距很明显。
大部分人说2.0T动力储备足，后段加速给力啥的。可从实测数据看，150km/h以内的提速感觉差距不大啊。而超过这个速度的场景我真想不到，高速也不能这样飞吧？对于普通消费者是不是没有意义？
是我NT了还是真就是这个道理？
如果说是提速响应快，那没道理实测的0-400m尾速才相差5-8km/h啊。还是说这5-8km/h其实很明显？
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我1.4L自然吸气，拉高转速，实际开车也挺快。
如果车辆太大，排量小，提速就很慢。
百公里加速测速是有条件的，一般都是把转速拉到5000转红线，极端条件测速的。
实际开车肯定排量越大，加速性能越好。
排量不够，拉高转速提速也行。
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都是增压，看调教，单纯排量意义不大，有些1.5t比2.0t调的还高
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引用:Qimiao发表于2023-5-308:19
等红灯起步你就知道了
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引用:王多多发表于2023-5-308:24
0-400有啥意义，高速你撑死了跑到132
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引用:Laoliu发表于2023-5-308:26
支持7楼
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引用:mymyhope发表于2023-5-308:23
红灯应该就是0-100km/h加速的场景了吧，6.6秒和7.29差距真的会很明显吗……类比成电脑，会不会是3200mhz...
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引用:五毛探长发表于2023-5-308:31
小排量涡轮车 在拥堵路况下，油门浅了不动，深了就窜，2.0T多的0.5，多的是那份从容...
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引用:mymyhope发表于2023-5-308:40
我懂动力绝对不嫌多这个道理，就想纠结下单纯从提速性能来讲，是不是他俩也就那样了＼(`Δ’)／...
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试驾一下不就知道啦
15与20就是完全不同的二个车，（对大多数车型来说）
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引用:talaon发表于2023-5-308:44
试驾一下不就知道啦
15与20就是完全不同的二个车，（对大多数车型来说）
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夏天车上坐满人，开了空调再试试。还有，平时使用，0白加速没啥参考，中段加速有参考价值。买排量大的，不后悔