机上Wi-Fi：解锁旅途无聊，买走最后的自由？

你是否尝试过在飞机上使用Wi-Fi？离起飞不远，机上广播和机组人员会提醒关闭手机或切换至飞行模式。在这个充满网虫的时代，长途飞行总是令人难耐，不少人提前下载影片、小说，或干脆入眠。或许你从未听说或体验过，因为机上Wi-Fi的覆盖率仍相对较低。

据空地互联网络科技股份有限公司总经理张弛透露，中国民航拥有近4000架客机，其中只有600多架具备局域网功能，真正可连接互联网的仅有约200多架，占比约5%。这些可上网的飞机主要为载客量在300人以上的宽体机型，如波音747和空客A350。

若想预知机票是否提供Wi-Fi服务，乘客可在第三方购票平台、航空公司App或微信小程序中查看标有Wi-Fi标识的航班。此外，可事先预订或在机上购买。

在价格方面，不同航司收费标准不一。以南航和东航为例，国内航线的Wi-Fi价格约为50元，国际航线为150-180元，而国航则免费提供机上Wi-Fi服务。

商务人士是Wi-Fi服务的主要用户。不同航司有不同规则和价格，例如南航提供飞行里程兑换和直接购买两种方式，国际航班的价格是国内航班的3倍以上。东航则提供不同套餐，以满足不同需求。

机上Wi-Fi在飞行中的使用高峰为起飞后8-10分钟和落地前。对商务人士而言，Wi-Fi提供了处理紧急事务的途径，缓解了长途旅途的无聊和焦虑。

尽管技术已突破，机上Wi-Fi仍受制于卫星切换导致的短暂断网。然而，它为旅客提供了近似地面4G网络速度的连接，支持各种在线应用。

目前，宽体机在机上Wi-Fi投资回报更明确，绝大多数上网飞机为宽体机。空中Wi-Fi的商业潜力未被充分挖掘，预测到2035年，全球互联飞机将创造约1300亿美元的市场。在政策的推动下，中国航空业将迎来机上互联网业务的快速发展。

机上Wi-Fi的未来将更多地关注于创造更大的价值，如辅助飞行员决策和提升飞行体验。尽管前路仍漫长，业内普遍看好中国航空互联网产业的蓬勃发展。